COMUNICACIÓN CON POSICIÓN EN TOLVA

DESDE CTA BARAJAS SEGUIMOS VELANDO POR MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO

Con la generalización de la retirada de bultos de mano en los embarques, son muchos los vuelos en los que es necesario que personal AGSA o Admtvo. tenga que situarse junto a la tolva, en solitario y sin forma de comunicarse con nadie.

Son numerosos los incidentes que se producen con pasajeros que se niegan a entregar su equipaje, de forma en ocasiones incluso violenta. Para evitar riesgos, seria muy conveniente que las personas trabajadoras que realizan esa función tuviesen un medio para comunicarse con la puerta de embarque, CIC, Seguridad del Aeropuerto, etc.

Esta posibilidad tendría así mismo ventajas operativas.

Consideramos muy necesario que se solicite a AENA que instale teléfonos, o en su defecto, interfonos, junto a las tolvas, y que, en tanto esto no se produce, se suministre móviles que permitan estas comunicaciones internas al menos al personal AGSA asignado a estas tareas, entendiendo que no es posible que se haga con todo el personal de embarque que realiza estas tareas según necesidad del VUELO.

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ACCESO ZONA AIRE DE LAS TRIPULACIONES

Desde CTA SEGUIMOS VELANDO Y TRABAJANDO PARA TENER BUENAS CONDICIONES LABORALES Y PREVENIR INCIDENCIAS. 
Se están produciendo algunos incidentes con tripulantes que acceden al lado aire por la puerta situada en la zona de facturación (Planta +2).
Pretenden pasar cuando ha sido abierta por personal de Tierra con su tarjeta de seguridad de AENA, que es personal e intransferible, sin introducir el código que se les ha facilitado a las tripulaciones para tal fin.
Tras las numerosas quejas al respecto que nos traslada el personal de Tierra, llegándose a producir enfrentamientos innecesarios, queremos dejar constancia para que se tenga en cuenta y se evite el riesgo de sanciones por infracción grave a los protocolos de seguridad aeroportuaria.
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MONOPOLIO SINDICAL

CCOO Y UGT no parecen sindicatos, sino empresas de servicios: 

OFRECEN PAZ SOCIAL Y FIRMAR ACUERDOS DE ESPALDA A LOS TRABAJADORES. ¿A CAMBIO DE QUÉ?

Veamos:

1/ Reciben muchos millones de € de las arcas del Estado: 17 MILL € según el BOE

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2023-10616

2/ Disfrutan de muchos liberados.

Las empresas les pagan a estos sindicatos cuando hay bajas incentivadas y jubilaciones anticipadas (ERES) por cada persona trabajadora despedida. 

https://www.eleconomista.es/economia/noticias/3008810/04/11/Los-sindicatos-se-llevan-hastael-10-del-coste-por-despido-de-los-ERE.html

https://www.expansion.com/2010/09/16/economia/1284591099.html

3/ También la empresa IBERIA inyecta dinero al Comité intercentros.

En las últimas cuentas, la cantidad de 6010,12€ como subvención normal, y más 134.490€ como “donación voluntaria” (AUTOBAR) por parte de Iberia…

Luego se lo gastan, entre otras cosas, en dietas y plazas de alquiler para el presidente, secretario y suplentes a razón de 17€ diarios más 9€ de transporte sin necesidad de justificación. 

Presidente Comité Intercentros: Israel Quirós5.928€

Secretario Comité Intercentros: Carlos Borruel5.928€

Alquiler plazas de garaje para los liberados8.667€

4/ Liberados que cobran DOS veces lo mismo: las dietas que firman en convenio para todas las personas trabajadoras y. como les parece poco a ellos, lo que se asignan del Comité Intercentros. El papel lo aguanta todo, menos la moral

 ¿SIGUES PENSANDO QUE SON SINDICATOS?

¿TE DEFIENDEN A TI O DEFIENDEN SU NEGOCIO?

Algo que podrá cambiar en la próxima repetición electoral… si así lo decidís.

SINDICATO CTA

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DISCRIMINACIÓN INDIRECTA POR REDUCCIÓN DE JORNADA EN IBERIA

32202415-038B-4756-83F5-1BF90111A842#8M #DiaInternacionaldelaMujer

Tras estudiar el Plan de Igualdad de Iberia hemos detectado una posible discriminación indirecta por la reducción del Complemento por Antigüedad a las personas trabajadoras que se acogen a la reducción de jornada.

Entendemos que este Complemento se ha generado a lo largo de la carrera profesional de la persona trabajadora, por lo general trabajando a jornada completa contemplada en su contrato, y que no debería reducirse retroactivamente por una situación temporal de reducción de jornada.

Teniendo en cuenta que la gran mayoría de las personas trabajadoras con reducción de jornada en Iberia son #mujeres, la reducción de este complemento supone una #discriminación indirecta y redunda en la brecha salarial entre hombres y mujeres.

La necesaria e imprescindible creación de comisiones, planes e iniciativas para fomentar la igualdad debe tener una extensión práctica y real, consecuencias tangibles: pasar completa y definitivamente de las teorías y los escritos a los hechos.

‼️Y desde CTA pensamos que terminar con esta reducción del Complemento de Antigüedad por reducción de jornada sería un paso adelante en la dirección correcta.‼️

Por ello, animamos a Iberia y a la representación social que forma parte de esta Comisión a tomar las medidas necesarias para terminar con esta discriminación indirecta.

A TODOS LOS TRABAJADORES DE SERVEO AENA T4

Captura de pantalla 2024-02-20 a las 17.07.23Desde CTA queremos mostrar nuestro agradecimiento al apoyo que los trabajadores de SERVEO AENA de la T4 han dado a nuestro compañero Dorín Chirila en las elecciones sindicales que se realizaron el pasado 12 de febrero de 2024.

En CTA somos conscientes del gran esfuerzo llevado a cabo por Dorín, al tener que afrontar el período anterior -aproximadamente la mitad-, en solitario, y como DELEGADO LOLS, lo cual no mermó su trabajo, participando en las reuniones del Comité,- con voz pero sin voto- y defendiendo con tesón y buen saber los intereses de los afiliados y
simpatizantes de CTA, así como los intereses de toda la plantilla.

RESULTADOS:

- Un Delegado Electo, que recae sobre Dorín, al ser el número 1 de la
candidatura.

- Y un delegado del Sindicato, ateniéndonos a la Ley Orgánica de Libertad
Sindical. Con lo cual nuestra representación en el Comité, ahora con voz
y voto se potencia, así como también la Sección Sindical de CTA.

Quedamos a la disposición de nuestros afiliados, así como de aquellos trabajadores que tengan interés en conocernos en el desarrollo de nuestro proyecto sindical.

Aprovecho para saludaros,

Javier Fernández Martín
Secretario General de CTA

Nuevo Punto de Fichaje en CONKPT4

¡Ya existe teléfono junto a los puntos de FICHAJE de CONKPT4!
Agradecemos a #IBERIA el tener en cuenta la petición que CTA ha realizado dando voz a una sugerencia de uno de nuestros compañeros.
¡Seguimos luchando por los derechos de todos los trabajadores de IBERIA!
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Petición de punto en el próximo Comité > Referendum Vinculante

CTA solicita que, en los próximos Comités de Centro e Intercentros, se someta a votación de los Delegados y Delegadas la celebración de un referendum vinculante entre toda la plantilla, independientemente de su afiliación sindical, previo a la firma de cualquier acuerdo que se alcance en el marco de las presentes y futuras negociaciones con la empresa, sea esta IBERIA o cualquier otra que finalmente se cree para segregar el  negocio del handling y a la que la actual plantilla de IBERIA AIRPORT SERVICES sea “transmitida”.

La pérdida de derechos para todas las personas trabajadoras con cada nuevo acuerdo y convenio negociado y firmado es evidente desde hace ya muchísimos años y entendemos que, en un momento tan crítico como este al que nos enfrentamos, es imprescindible que la opinión de todas las personas afectadas sea tenida en cuenta.

Referdum Vinculante

GABINETE JURÍDICO PARA LA PLANTILLA DE IBERIA

Desde CTA solicitamos se incluya como punto integrante del orden del día para el próximo comité la siguiente petición:

Debate y votación, para incluir asistencia jurídica a todas las personas trabajadoras que dentro de su jornada tengan incidentes con terceros,  como pueden ser pasajeros, agentes del orden, entre otros,  y no se haga cargo el gabinete jurídico de Iberia.

Según las últimas cuentas aprobadas del Comité Intercentros, la empresa les ha dado dentro del epígrafe Subvención Extra: 134.490€. Son inyecciones de dinero a las arcas de este comité, además de la subvención normal de 6010,12€. Todo este montante creemos muy oportuno destinarlo a la plantilla, y la mejor manera es una buena defensa de sus intereses y una buena protección.

Es buen momento de demostrar a los trabajadores y trabajadoras, que trabajan con mucho esfuerzo en la operativa, su ética profesional y personal dejando de percibir dietas, gastos de alquiler de aparcamiento, gastos superfluos y de representación entre otros y defender de verdad a sus representados.

Subvención Comité

Iberia: dos chantajes y un ultimátum

En su email de hoy, 1 de febrero, previo a la reunión-encerrona de esta misma tarde con los miembros del Comité Intercentros, Iberia chantajea por partida doble a su plantilla usando como rehenes tanto a los compañeros y compañeras inminentemente subrrogables, como a quienes llevan tiempo esperando la oportunidad de prejubilarse.

Y como única opción para su “salvación”, plantea su ultimátum, la culminación de su estrategia: crear esa nueva empresa dentro de IAG para librarse de un plumazo de miles de trabajadores y trabajadoras.

Puedes leerlo aquí > Comunicado Chantaje Iberia

Captura de pantalla 2024-02-01 a las 22.23.48Alguien en IAG ha sacado su calculadora y ha encontrado la forma de exprimirnos más.

Pocas dudas pueden quedar ya de que, como dijimos tras el concurso, la pérdida de licencias fue un desastre planificado y que, como dijimos hace poco, Iberia no nos quiere.

Solo quiere librarse de nosotros y nosotras. Pero no lo va a conseguir. Porque, a pesar de que contará con la complicidad de los siempre firmantes (CCOO + UGT, 10 votos de los 13 del Comité Intercentros), sea en Iberia o en lo que se quieran inventar, seguiremos luchando por los derechos de todas las personas trabajadoras, por todos los medios, sindicales y legales.

SU AVARICIA ES NUESTRA DESGRACIA.

NUESTRA REBELDÍA SERÁ LA SUYA.